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2014年 08月 30日
Bob Hirohataの様に、自身の '51Mercに自作のグリーンのDashノブを装着した 記述を目にして以来、いつかは自身の車 oriental chariot にも 自作のDashノブをパールホワイトで作りたいと。 しかも、内装家ですから、私にとっては重要なアイテムでもあります。 現代では、vintage のノブでも探そうと思えば幾らでも探す事は可能でしょうが、 Custom car ですからハンドメイドに勝るものなし。なのです。 初めてのアクリル版加工で、接着のあまい所も有りましたが、 ベルトサンダーで簡単に削れるのですから、大丈夫!!。 色や形が決まれば、削って磨いて楽しい時間です。 是非 Try it !! M.A.I.D 光永 #
by maidrestyling
| 2014-08-30 18:30
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2014年 08月 20日
今年も無事に稲刈りを終えました。 無農薬での栽培は、草取りが大変ですが、 安心して大地の恵みを玄米で頂けます。 家族と手伝ってくれた黒沢ファミリーに感謝の気持ちでいっぱいです。 家族みんなで田んぼを前に自家栽培米のおにぎりを食べる事が最大の喜びですね。 稲刈り後のモトクロスも我が家の恒例行事になりました。 M.A.I.D 光永 #
by maidrestyling
| 2014-08-20 16:44
| その他
2014年 07月 19日
1950 年代から現代まで続く歴史あるアメリカン カーマガジンの一つである Rod & Custom に我が Oriental Chariot が掲載されました。 天草に帰ってから年間購読を止めていたので、 手に入れるまで、時間がかかったが、Moon eyes の強力により、 ようやく手に入った。 しかも、3ショット! ! これだけインターネット上で画像が溢れる中、 本国の歴史ある雑誌で、若い頃から愛読していた本ともなれば、 これ以上光栄な事は無いのである。 やはり、これを機に年間購読を再開しようかな。。。と思う。 M.A.I.D 光永 #
by maidrestyling
| 2014-07-19 16:58
| Imports
2014年 07月 07日
工業用ミシンのひざ上げ(押さえ部分を上げる装置)を自作してみた。 なるべく、リフト量を稼ぐ為、スイングアームを長く取る。 ただし、位置と角度を調整出来る様にする必要があった。 車のドアヒンジに固定部ベース延長溶接。 そのヒンジに、二本のマフラーハンガーをスイングアーム状にボルトオンして、 補強を兼ねて、バイクのシフトペダルをシャフトごと溶接。 ヒザ当て部は、アルミ製のバイクの部品。 スイングアーム部分に小型バイクのハブシャフトをウェルドオン。 押上の当たる部分はバイクのチェーン調整ねじを加工してボルトオンして、 当たり角度を調整出来るようにした。 すべての構成部品は強度のあるジャンクパーツである。 機能良好!! M.A.I.D 光永 #
by maidrestyling
| 2014-07-07 12:10
| その他
2014年 06月 26日
volvo 240 。 大切に乗っていらっしゃる車両でもシートの痛みは否めない場合も多いですね。 しかし、『破れていても 張り替えるほどでもないし。。。』 分かりますよ。カスタムカーの内装じゃないですからね!! そこで、シートカバーの製作となりました。 パターンは背もたれ同様、純正調のパイピングとなっております。 但し、バックポケットは使用出来ません(型くずれしやすくなる為です。) ついでに、ヘッドレストの外し方も紹介しておきます。 背もたれのパイピングから、約7cm 下あたりに(黒いやじるしの先) シート内部で、ヘッドレストの金属部分を、引っ掛けて有りますので、 その部分を外から押してやると解除出来ます。 白いプラスティックの爪を外から押すイメージで。(シートの内部です) ですが、意外と抜けないので壊れない程度の強さが必要かも知れません。 どうしても外れない場合はヘッドレストの部分をそのまま通過出来る様に 加工する事も出来ますが、別途料金となりますので、ご相談下さい。 現在シートカバー生地は全部で12色ですが、生地によっては廃盤になる事も 御座いますので、ご了承下さい。 注文製作となりますので、メールにて、お問い合わせ下さい。 料金 : フロント2席のペアで ¥50,000+(tax8%) 〜 *ヘッドレストのパッドが不要の場合は、¥48,000+(tax8%)〜 この生地でノスタルジックなカーテンなども如何でしょうか。 カーテンレールのご相談も承ります。 M.A.I.D 光永 #
by maidrestyling
| 2014-06-26 17:49
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